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国商区和高铁新城两个板块，嘉兴主城区的两个热门区域。高铁新城范围是在原国际商务区的范围上做了南移和东扩，传统的国际商务区和新兴的高铁新城叠加，形成了一个大新城。
城市功能与产业南拓的重要空间承载区
高铁南站片区位于嘉兴市中心城区南端，距离中心城区主中心约8公里，通过多条交通要到与中心城区相连，是城市发展主导方向，也是城市功能与产业南拓的重要空间承载区。
如今国商区，已有诺德安达双语学校、凯宜国际医院等“国际范”配套，再加上高铁新城的规划，如虎添翼。
相较于其他板块，国商和高铁新城不仅有重大区域规划，且可开发涉宅用地多，是房地产开发的重要区域，众多品牌开发商选择落子国商及高铁新城。
国商&高铁新城占据土地出让份额的大头
2016年以来，区域内的土地成交面积和金额与嘉兴市本级的数据对比如下：
1、成交面积维度的对比：
2、成交金额维度的对比：
不管在成交面积还是成交金额，2016年以来，该区域的宅地成交占全市的比例，均不低于17%，而2019年宅地出让比例竟然达到惊人的30%。2020-2021年，这一比例有微降，但也均在20%以上。
三块区域的不同功能定位
在市民的认知中，这个区域可以被划为三个部分，分别是：金融CBD、国商核心区和沪杭高速南部区域。
一是以嘉兴市国际金融广场为核心的金融CBD区域，这一区域内，甲级写字楼、星级酒店林立，住宅小区开发成熟，城市界面与居住成熟度已被市民认可。该区域集结了荣安、金茂、奥山、阳光城和鸿翔等品牌开发商，目前该区域的开发已经接近尾声。
二是国商核心区域，区域内通过现代服务业集聚和门户形象的塑造，形成商务综合服务、科创商贸经营、生态休闲居住等城市功能。
三是沪杭高速南部区域，目前以余新镇镇区和檇李湖板块为双核中心，余新镇镇区以镇政府周边，沿嘉南公路沿线开发为主，槜李湖板块目前阶段以檇李湖以北、长水路以南区域开发为主。
2020-2021年国商金融板块出让的3宗地块，均达到限价进入竞配建阶段，竞配建面积在7000-10000㎡不等。成交楼面价相比前两年上涨约2000元/㎡，若是加上竞配建，实际楼面价还要高出许多。
金融CBD板块4宗地块的产品面及在售期间的销售周期和价格表现，见下表：
目前这一区域内无可售房源，520出让的地块（荣安沁樾庄）在前期准备中，并无项目营销节点信息放出。近两年，金融板块伴随着交通、教育和商业等配套的完善，这一区域的毛坯预售均价相对之前的几年有所提升，毛坯均价基本维持在15500元/㎡左右，精装在18500元/㎡左右。
国商板块住宅入市面积结构：
国商板块，以刚需及首改产品为主，面积段集中在90-130㎡，占比约60.6%； 大面积产品（150-170㎡）亦稳定占有一定比例，约占11.6%。
国商核心区12宗地块的产品面及在售期间的销售周期和价格表现，见下表：
这一区域供应量较多，产品类型以改善为主。国商区核心的预售价格已从2016年的12000元/㎡左右的均价，至2019年预售均价在13000元/㎡以上，再到2020年突破15000元/㎡，2021年晴雪园均价突破17000元/㎡，区域预售均价稳步提升，始终稳居市本级的第一梯队。
近四年以来，沪杭高速南部区域内宅地的成交明细统计及地块楼面价走势图：
五宗位于檇李湖板块。首拍即熔断加高额竞配建面积，檇李湖板块一跃成为新兴热门板块，另外嘉潮府、云缦世家和四季花园地块也都以熔断结束。最新的一宗在830集中供地中，由中海竞得，相比520土拍有所降温，虽熔断，但竞配建面积较之前地块大幅下降。
二宗世合理想大地区域内，由万科和世合联合拿下，楼面价在6700—6800元/㎡之间。
沪杭高速南部区域住宅入市面积结构：
通过对2020年以来的预售证数据统计，沪杭高速南区域的楼盘入市住宅以90-100㎡的刚需产品和110-130㎡的刚改产品为主，既满足了部分市区刚需外溢客和改善群体，也迎合了部分投资客低总价的投资需求。
10个项目的产品面及在售期间的销售周期和价格表现，见下表：
余新区域无在售项目，处于断供阶段；世合理想大地目前在售项目由万科&世合联合开发，也是小镇首次加入精装交付标准。该区域的住宅销售，以余新镇、凤桥镇等本地客户，嘉兴市区的投资客户为主，也有海盐等乡镇的客户。
檇李湖板块，绿地香港云缦世家已经预售证公示，精装交付均价19600元/㎡。
小结：
2010年，依托沪杭高铁，高起点、高标准启动建设“嘉兴国际商务区”，一座规划40平方公里的新城应运而生，经历数十年的发展，国商区已初具雏形。
国商区规划出台十年后的2020年，高铁新城规划出炉，国商区和高铁新城共同进入下一个黄金发展期。
来源 ：透明售房网嘉兴站
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