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自6月25日，

嘉兴有轨电车示范段开通以来，

许多市民都已经去体验过了，

8月12日，

有轨电车累计客运量

已经达到了50万人次。

近日，

有轨电车二期也有了新进展。

8月24日下午4点30分，过嘉兴市区凌公塘路和三环东路交叉口往东，由西往东的凌公塘路上被隔出一个工作区域，一台钻孔机正在作业，轰鸣声让过往车辆不由放慢了速度。

“我们正在对嘉兴市有轨电车二期工程的线路进行勘测，沿线总共有1200个勘测点，我们已经勘测完成了80%左右。”嘉兴市有轨电车开发有限公司工程管理部的顾文强告诉记者，测清现场的地形、地物情况，探明沿线的地下管线及障碍物分布，查明沿线的工程地质、水文地质条件，主要为有轨电车二期工程设计、施工提供必要的参数。

9月下旬完成主体勘测工作

嘉兴市有轨电车二期项目，正线总长20.1km，规划设站32座，沿线设置东方路车辆基地以及启智路停车场。二期工程西起秀洲区秀园路站，东至嘉兴科技城，北起汽车北站，南至由拳路，沿线经过八佰伴、南湖景区、南湖万达等商业、旅游景点。

记者所在的勘测现场，是嘉兴市有轨电车二期项目T2线所在地，今后有轨电车将从凌公塘路通往嘉兴科技城。

“勘测孔不大，直径在10厘米左右，我们从这个孔往下深挖到20米至30米，提取土壤样本进行分析，查明沿线的工程地质、水文地质条件。”现场施工人员告诉记者，勘测孔之间的距离一般是30米左右，但会根据沿线地下管线及障碍物的复杂性，增加勘测孔，“目前设置的1200个勘测点不是最终数据，我们可能会增加。”

据悉，前期勘测的工作主要分为测绘、物探、勘察三个专业。

“到今天，我们的勘测工作已完成约80%，预计9月下旬完成主体勘测工作。”顾文强介绍，测绘专业方面，道路及轨道线路测量相关工作已完成，正在进行沿线控制网施测；物探专业已完成沿线道路的常规管线探测，正在进行沿线障碍物探测及燃气、电力等重要节点重要管线的精确探测规划，“勘察专业大部分路段已完成，目前勘探工作主要集中在中山路、南溪路、凌公塘路。”

有轨电车路线成网方便百姓出行

据介绍，嘉兴市有轨电车一期工程示范段开通后，相当一部分高铁旅客从其他交通出行方式转移到有轨电车，进一步提高了嘉兴南站作为市区最大交通枢纽的绿色出行比例。

“有轨电车示范段开通后，线路周边客流充足，客流贡献量较高的站点符合预期，表明项目线位、站点选择合理。工作日上下班时段和周末客流明显增加，表明市民对有轨电车作为通勤需要和休闲乘坐的充分认可。”嘉兴市申嘉有轨电车运营管理有限责任公司运营管理部经理王鹏说。

嘉兴市有轨电车线网规划7条线，总长约98公里，其中近期建设规划约35.7公里，分一期、二期实施。

有轨电车一期工程总长约15.6公里，包括T1线13.8公里（嘉兴南站—中山东路安乐路站），T2线1.8公里（建国北路东升东路站—建国南路环城南路站），其中，示范段（嘉兴南站—纺工路滨河路站）已于6月25日开通运营。

一期工程剩余路段与嘉兴火车站改扩建工程和一环四路提升改造工程密切相关。根据推进实际，T1线（纺工路滨河路站—嘉兴火车站）计划今年下半年开通，T1线（嘉兴火车站—中山东路安乐路站）计划2022年上半年开通。T2线（月河北站—环城南路站）计划与二期工程同步实施，力争今年下半年启动建设。

“相信嘉兴市有轨电车二期项目建成后，将于一期形成网络，极大方便百姓出行。”顾文强说。

来源 ：浙里嘉兴

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